Kecskemét - Az elmúlt években egyértelműen nőtt az egyéni közlekedés szerepe Kecskeméten belül. Ahogy az országos tranzitforgalom is a legrövidebb úton, Kecskemét országos közútjain halad keresztül, úgy a Kecskeméten belüli forgalom is dominánsan a Kiskörutat veszi igénybe.

A JELENLEGI FORGALMI HELYZET BEMUTATÁSA
1. Az elmúlt években egyértelműen nőtt az egyéni közlekedés szerepe a városon belül. Ahogy az országos tranzitforgalom is a legrövidebb úton, Kecskemét országos közútjain halad keresztül, úgy a Kecskeméten belüli forgalom is dominánsan a Kiskörutat veszi igénybe. Ez a legrövidebb út elve alapján érthető.
2. Érdekes az egyirányúság miatti felesleges utak megtételének kérdése. Annyira kicsi a Belváros körüli gyűrűn a körbejáráshoz szükséges idő, hogy érdemes és kellemes is ezt választani. A kis utcákon való „tekergés” helyett magától értetődően választják a Kiskörutat. A Kiskörút hatalmas forgalmat „kezel le” nagyon jó szolgáltatási színvonalon. A 2-1. ábra reggeli csúcsidőszakban mutatja az egyes szakaszok terhelését 715-815 között. Ezen az ábrán az látható, hogy a Hornyik J. körúton a legerősebb a forgalmi terhelés (1435 jm/csúcsóra) a Kiskörúton. A Petőfi S. u., Batthyány u. és a Kápolna u. felől erős a beáramlás, míg a Jókai u., Petőfi S. u. és a Rákóczi útnál a legerősebb a kiáramlás a körútról. Az ábra azt mutatja, hogy a Csányi J. körút és a Hornyik J. körút térségében „elnyelődik” a forgalom.

Forrás: www.kecskenet.hu

Beszámoló a légszennyezettségi állapotértékelés eredményéről Kecskeméten - Kecskemét- Kecskemét - Kecskemét - Kecskemét - Kecskemét - Kecskemét - Szóljon hozzá!

Küldjön egy képeslapot ismerősének Kecskemét városról!


Kecskemét linkajánló: Kecskemét linkajánló

A hír támogatója:

Pl.:Klíma DVD Hotel Autó Ingatlan Egészség Számítógép Kereső optimalizálás


Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország: www.mconet.biz;