Buszos bosszúságok Kecskeméten - Kecskemét
Kecskemét - Egész kecskeméti városrészeket fosztott meg a Kunság Volán Zrt. a tömegközlekedésben való részvételtől.
A társaság úgy csökkentette a buszjáratok számát, hogy a megyeszékhely egyes területein élők csak több kilométeres gyaloglással tudnak eljutni úticéljukhoz. Panaszos telefonok sokasága érkezett szerkesztőségünkhöz...
többek között a Talfája köz térségéből, Kisfáiból, valamint a Máriavárosból is. Az utóbbi településrészen például az 5-ös busz szinte teljes kiiktatása borzolja a kedélyeket.
Máriaváros, Jász utca, hétköznap reggel háromnegyed nyolckor. A megállóban legalább kéttucatnyian várják az 5-ös busz érkezését. A közeli Juhar utcai speciális iskolából egy egész osztály készül a belvárosba. Hogy hogyan térnek vissza az intézménybe, még nem tudják, hiszen legközelebb csak délután háromnegyed kettőkor, majd azt követően háromnegyed háromkor lehet tömegközlekedési eszközzel eljutni a Jász utca végére. Az 5-ös busz március 1-je óta hétköznapokon mindössze öt alkalommal indul el a Noszlopy Gáspár parkból, szombaton és vasárnap pedig egyszer sem.
Kilométeres gyaloglások
- Fogyatékkel élő, sérült kecskeméti gyerekekkel közlekedünk nap, mint nap a Juhar utcai iskolába és vissza – mondta Lintner Zoltánné. – Pontosabban csak közlekednénk, mert a délutáni járatokat gyakorlatilag kiiktatta a kecskeméti Volán. Több anyuka vidékre menne haza a csemetéjével, de a változtatás miatt nem érik el a csatlakozást. Háromnegyed kettőkor kijövök a gyerekért, és egy teljes órát kell várnunk, hogy visszajussunk a központba. Ebben az időszakban korábban félóránként lehetett itt buszra szállni. Most dönthetünk: vagy rostokolunk egyhelyben, vagy a fáradt gyerekekkel nekiindulunk, hogy a körülbelül egy kilométerre lévő Nyíri úton felszálljunk egy másik járatra.
- Bűn volt ilyen durván átalakítani a menetrendet – vette át a szót Gál Gyuláné, aki a várakozók többségével ellentétben nem az iskolából jött a megállóhoz, hanem közeli, Tatár sori otthonából. – Ínszalag szakadásom van, szívműtétem volt, nagyon nehezen járok – panaszolta. – Két-háromnaponta kell orvoshoz mennem, a harmincezer forintos nyugdíjamból nem telik taxira. A kevés örömöm egyike volt, hogy vasárnaponként templomba mentem a városközpontba. Most ezt a lehetőséget is elvették tőlem. Nem is értem, hogy gondolta ezt a Volán? Az egekbe emelik a jegyek és a bérletek árát, közben pedig elveszik a buszt? Ráadásul egy bő féléve a fedett buszvárót is felszámolták itt, a Jász utca végén.
Kiiktatott kedvezmény
Reggelente Vincze Tiborné, a Juhar utcai iskola pedagógusa is az 5-ös járattal érkezik munkahelyére, hazafelé azonban már többnyire más megoldást kell találnia.
- Engem is rosszul érint az átszervezés, de leginkább a diákok miatt vagyok elkeseredve – jelentette ki. – Mozgássérült, nehezen közlekedő gyerekekről van szó, és akad köztük olyan is, aki magatartászavaros. A közvetlen járat nagyon fontos lenne a számukra.
A buszra várakozó egyik szülő arról panaszkodott, hogy hiába utazhatna ingyen sérült gyermekével, a kedvezmény csak akkor jár neki, amikor az apróság is vele van.
- A szociális juttatás így csak papíron létezik, amint ugyanis „leadom” a gyereket az iskolában, meg is szűnik a jogom az ingyenes utazásra – világított rá a tragikomikus ellenmondásra Bogasow Irén. – Ugyanúgy meg kell vennem az összvonalas bérletet, mint bárki másnak, mert ha hazafelé jegy nélkül szállok fel a buszra, vagy jegy nélkül közlekedek, amikor délután a gyerekért jövök, akkor megbüntetnek.
Több támogatást kérne a Volán
A Kunság Volán Zrt. termelési igazgatóját először erről a „nesze semmi, fogd meg jól” kedvezményről kérdeztük.
- A szociális alapú ingyenes utazással kapcsolatos rendeletet kormányzati szinten reformálták meg, ehhez társaságunknak semmi köze – szögezte le Hári Ernő. - A buszjáratok számának a csökkentésével kapcsolatban pedig a kecskeméti közgyűlés által elfogadott határozat volt az irányadó a számunkra. Ennek megfelelően 4,4 százalékkal csökkentettük a helyi autóbuszaink megtett kilométereinek számát. A változtatások nem véletlenszerűen történtek, valamennyi érintett vonalon utasszámlálást végeztünk. Az 5-ös esetében például a hétvégi járatokon tíz-tizenöt ember utazott. Az ilyen járatokat nem lehet gazdaságosan üzemeltetni. Amennyiben az önkormányzat a közgyűlés által megszavazott 227 millió forint mellett további forrást is tud biztosítani, akkor természetesen teljesítjük majd a forgalom bővítésére vonatkozó megrendeléseket – jelentette ki Hári Ernő.
A máriavárosiak panaszával megkerestük a körzet önkormányzati képviselőjét is. – A probléma valóban súlyosan érinti ezt az egyébként nagyon is fejlődőfélben lévő kecskeméti városrészt – mondta Iványosi Szabó András. – Az 5-ös autóbusz járatainak megritkítása, illetve hétvégi megszüntetése az itt élő idős emberek mozgását alapvetően befolyásolja. Azok a hivatkozások azonban, amelyek alapján ez a járatszámcsökkentés bekövetkezett, valóban indokolt érvek. Rendkívül alacsony az kecskeméti utasok száma az említett időszakokban ezen a vonalon. A közgyűlésnek döntenie kellett, hogy a járatok megritkításához járul hozzá, vagy egy drasztikusabb viteldíjemeléshez. A máriavárosiak, valamint a más, érintett városrészekben élők gondja azonban el kell, indítson egy újragondolási folyamatot. Törekedni fogunk - még ebben az évben - a felmerült kérdések alapján egy kezelhetőbb közlekedési helyzet kialakítására. Ami a Jász utca végéről a buszváró eltávolítását illeti: szándékunk visszaállítani a helyszínre egy átlátható falú helyiséget.
Forrás: www.kecskenet.hu
A Buszos bosszúságok Kecskeméten - Kecskemét - Kecskemét - Szóljon hozzá!
Küldjön egy képeslapot ismerősének Kecskemét városról!
Kecskemét linkajánló: Kecskemét linkajánló
A hír támogatója:
Pl.:Klíma DVD Hotel Autó Ingatlan Egészség Számítógép Kereső optimalizálás
Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország: www.mconet.biz;
többek között a Talfája köz térségéből, Kisfáiból, valamint a Máriavárosból is. Az utóbbi településrészen például az 5-ös busz szinte teljes kiiktatása borzolja a kedélyeket.
Máriaváros, Jász utca, hétköznap reggel háromnegyed nyolckor. A megállóban legalább kéttucatnyian várják az 5-ös busz érkezését. A közeli Juhar utcai speciális iskolából egy egész osztály készül a belvárosba. Hogy hogyan térnek vissza az intézménybe, még nem tudják, hiszen legközelebb csak délután háromnegyed kettőkor, majd azt követően háromnegyed háromkor lehet tömegközlekedési eszközzel eljutni a Jász utca végére. Az 5-ös busz március 1-je óta hétköznapokon mindössze öt alkalommal indul el a Noszlopy Gáspár parkból, szombaton és vasárnap pedig egyszer sem.
Kilométeres gyaloglások
- Fogyatékkel élő, sérült kecskeméti gyerekekkel közlekedünk nap, mint nap a Juhar utcai iskolába és vissza – mondta Lintner Zoltánné. – Pontosabban csak közlekednénk, mert a délutáni járatokat gyakorlatilag kiiktatta a kecskeméti Volán. Több anyuka vidékre menne haza a csemetéjével, de a változtatás miatt nem érik el a csatlakozást. Háromnegyed kettőkor kijövök a gyerekért, és egy teljes órát kell várnunk, hogy visszajussunk a központba. Ebben az időszakban korábban félóránként lehetett itt buszra szállni. Most dönthetünk: vagy rostokolunk egyhelyben, vagy a fáradt gyerekekkel nekiindulunk, hogy a körülbelül egy kilométerre lévő Nyíri úton felszálljunk egy másik járatra.
- Bűn volt ilyen durván átalakítani a menetrendet – vette át a szót Gál Gyuláné, aki a várakozók többségével ellentétben nem az iskolából jött a megállóhoz, hanem közeli, Tatár sori otthonából. – Ínszalag szakadásom van, szívműtétem volt, nagyon nehezen járok – panaszolta. – Két-háromnaponta kell orvoshoz mennem, a harmincezer forintos nyugdíjamból nem telik taxira. A kevés örömöm egyike volt, hogy vasárnaponként templomba mentem a városközpontba. Most ezt a lehetőséget is elvették tőlem. Nem is értem, hogy gondolta ezt a Volán? Az egekbe emelik a jegyek és a bérletek árát, közben pedig elveszik a buszt? Ráadásul egy bő féléve a fedett buszvárót is felszámolták itt, a Jász utca végén.
Kiiktatott kedvezmény
Reggelente Vincze Tiborné, a Juhar utcai iskola pedagógusa is az 5-ös járattal érkezik munkahelyére, hazafelé azonban már többnyire más megoldást kell találnia.
- Engem is rosszul érint az átszervezés, de leginkább a diákok miatt vagyok elkeseredve – jelentette ki. – Mozgássérült, nehezen közlekedő gyerekekről van szó, és akad köztük olyan is, aki magatartászavaros. A közvetlen járat nagyon fontos lenne a számukra.
A buszra várakozó egyik szülő arról panaszkodott, hogy hiába utazhatna ingyen sérült gyermekével, a kedvezmény csak akkor jár neki, amikor az apróság is vele van.
- A szociális juttatás így csak papíron létezik, amint ugyanis „leadom” a gyereket az iskolában, meg is szűnik a jogom az ingyenes utazásra – világított rá a tragikomikus ellenmondásra Bogasow Irén. – Ugyanúgy meg kell vennem az összvonalas bérletet, mint bárki másnak, mert ha hazafelé jegy nélkül szállok fel a buszra, vagy jegy nélkül közlekedek, amikor délután a gyerekért jövök, akkor megbüntetnek.
Több támogatást kérne a Volán
A Kunság Volán Zrt. termelési igazgatóját először erről a „nesze semmi, fogd meg jól” kedvezményről kérdeztük.
- A szociális alapú ingyenes utazással kapcsolatos rendeletet kormányzati szinten reformálták meg, ehhez társaságunknak semmi köze – szögezte le Hári Ernő. - A buszjáratok számának a csökkentésével kapcsolatban pedig a kecskeméti közgyűlés által elfogadott határozat volt az irányadó a számunkra. Ennek megfelelően 4,4 százalékkal csökkentettük a helyi autóbuszaink megtett kilométereinek számát. A változtatások nem véletlenszerűen történtek, valamennyi érintett vonalon utasszámlálást végeztünk. Az 5-ös esetében például a hétvégi járatokon tíz-tizenöt ember utazott. Az ilyen járatokat nem lehet gazdaságosan üzemeltetni. Amennyiben az önkormányzat a közgyűlés által megszavazott 227 millió forint mellett további forrást is tud biztosítani, akkor természetesen teljesítjük majd a forgalom bővítésére vonatkozó megrendeléseket – jelentette ki Hári Ernő.
A máriavárosiak panaszával megkerestük a körzet önkormányzati képviselőjét is. – A probléma valóban súlyosan érinti ezt az egyébként nagyon is fejlődőfélben lévő kecskeméti városrészt – mondta Iványosi Szabó András. – Az 5-ös autóbusz járatainak megritkítása, illetve hétvégi megszüntetése az itt élő idős emberek mozgását alapvetően befolyásolja. Azok a hivatkozások azonban, amelyek alapján ez a járatszámcsökkentés bekövetkezett, valóban indokolt érvek. Rendkívül alacsony az kecskeméti utasok száma az említett időszakokban ezen a vonalon. A közgyűlésnek döntenie kellett, hogy a járatok megritkításához járul hozzá, vagy egy drasztikusabb viteldíjemeléshez. A máriavárosiak, valamint a más, érintett városrészekben élők gondja azonban el kell, indítson egy újragondolási folyamatot. Törekedni fogunk - még ebben az évben - a felmerült kérdések alapján egy kezelhetőbb közlekedési helyzet kialakítására. Ami a Jász utca végéről a buszváró eltávolítását illeti: szándékunk visszaállítani a helyszínre egy átlátható falú helyiséget.
Forrás: www.kecskenet.hu
A Buszos bosszúságok Kecskeméten - Kecskemét - Kecskemét - Szóljon hozzá!
Küldjön egy képeslapot ismerősének Kecskemét városról!
Kecskemét linkajánló: Kecskemét linkajánló
A hír támogatója:
Pl.:Klíma DVD Hotel Autó Ingatlan Egészség Számítógép Kereső optimalizálás
Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország: www.mconet.biz;