"A Daimler beruházás új fejlesztési irányokat indukált, ezeket az elvárásokat kell összeegyeztetnünk a rendelkezésre álló pályázati lehetőségekkel, és a források leghatékonyabb allokációját kell fejlesztésre fordítani." - kezdte Szemereyné Pataki Klaudia gazdasági alpolgármester, majd így folytatta: "a 2008-as évben egy szervezeti irányítás alá vontuk az összes operatív programot, mátrix-rendszerben elemeztük, ezek milyen mértékben fedik át egymást és milyen kapcsolat alakítható ki közöttük, majd a költségvetés tárgyalása előtt javaslatot tettünk a pályázati céltartalék költségvetési mértékére”.

A költségvetési rendeletben betervezésre került pályázati tartalék elkülönítése azt jelenti, hogy Kecskemétnek 2009-ben egyetlen fejlesztéséről sem kell lemondania.

Ehhez az összevont, egységes irányítás alatt álló új szervezethez tartoznak a Dél-Alföldi Regionális Operatív Program pályázatai, a TÁMOP, a TIOP, ezen belül a kiemelt fontosságú AGORA forrásai, valamint a Kecskeméti Térségi Integrált Szakképző Központ továbbfejlesztésére vonatkozó pályázatok is. "Ez utóbbi a munkaerőképzés miatt fontos, hiszen arra törekszünk, hogy szakképző intézményeinkben munkahelyekre váltható szakmákat tanuljanak a kecskemétiek és a környékbeliek" - hangsúlyozta az alpolgármester-asszony.
A lista azonban még mindig nem teljes, ez az új struktúra figyelemmel kíséri a KEOP-pályázatokat is, melyből energiahatékonysági beruházásokat támogatnak, illetve ez a csapat a Közlekedési Koncepció kialakításának partnere is: "Nem titok, a Daimler-beruházás és a kecskeméti Mercedes-gyár a közlekedésben is változásokat hoz. Arra törekszünk, hogy kielégítsük a nagybefektető infrastrukturális igényeit, de fontosnak tartjuk, hogy polgáraink életminőségét ne rontsa a várhatóan megnövekedő közúti és vasúti forgalom" – mondta el erről Szemereyné.

Az NFT II. egyik fontos részterülete a TÁMOP, azaz a Társadalmi Megújulás Operatív Programja, valamint a TIOP, vagyis Társadalmi Infrastruktúra Operatív Program. Mindkettő a jövő befektetésének tekinthető, az előbbi az iskolarendszer megújítását, míg a másik a leszakadt társadalmi rétegek fölzárkóztatását szolgálja.

Ezekben a programokban - hosszú évtizedek óta először -, a város közoktatási intézményei együtt vesznek részt, "vagyis az intézményi részérdekek csak annyiban befolyásolják a döntéshozatalt, amennyiben azok maradéktalanul illeszkednek a hosszútávú gazdaság- és városfejlesztési koncepcióba" - indokolta az egyeztető fórum létrehozását az alpolgármester.

A fenti Operatív Programok különböző pályázati forrásainak elnyerése érdekében a kecskeméti intézmények vezetői együtt határozták meg a fejlesztési irányvonalakat és továbbra is együtt dolgoznak az egységesített koncepció kialakításán. Olyan programok kerülnek előtérbe, mint például a pedagógusképzés, vagy a hátrányos helyzetű tanulók fölzárkóztatása.

A hamarosan elkezdődő Rákóczi úti revitalizációt is egyetlen szervezet felügyeli: ez a kecskeméti KIK-FOR Kft., a város ingatlanhasznosító cége. "Ennek előnye, hogy a pályázati, valamint a megvalósítás-menedzsment is egy helyen zajlik, világos hatás-, és feladatkörrel" - mutatott rá az okokra Szemereyné Pataki Klaudia.

A föntebb említettek mind az IVS, az Integrált Városfejlesztési Stratégia építőköveit jelentik a gyakorlatban. Az IVS-ről és a belőle fakadó részfejlesztésekről lakossági fórumokon is tájékoztatja a városvezetés az érintett területek polgárait.